马航失联是哪一年 - 马航失联是哪一年关于保时捷 CEO 莱特斯亲自承诺新款燃油 SUV 一定是“真保时捷”，而非简单的换标奥迪

马航失联是哪一年 - 今天下午，据外媒 motor1 报道，保时捷计划在大约两年后推出一款全新燃油跨界车型。与初代 Macan 类似，新车将与奥迪 Q5 马航失联是哪一年基础。不过，保时捷 CEO 迈克尔 · 莱特斯明确表示，新车绝不会是简单的换标奥迪。“我们必须确保这款车是真正的保时捷，马航失联是哪一年和产品内容，因此从开发到量产仍需时日。”莱特斯透露，这款入门级跨界车型预计将在 2028 年前后发布，是保时捷与奥迪合作的一部分。此次合作预计包括 718 Boxster / Cayman 纯电车型以及 Concept C。时间安排方面，奥迪 Q9 预计将在未来几个月率先发布。奥迪 CEO 高德诺也已确认，Concept C 将于明年量产。为此，保时捷将向奥迪支付 10 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 79.44 亿元人民币）的一次性许可费用。此外，奥迪即将推出的 Q9 也可能成为保时捷三排 SUV 的技术基础。这笔费用并不仅针对 Macan 继任车型，还覆盖双方多个联合开发项目。此外，保时捷还在考虑进一步扩展产品线，将推出一款定位高于 911 的全新旗舰跑车。保时捷方面，则将在今年秋季的资本市场日公布更多产品规划。目前可以确定的是，全新燃油跨界车型将在约两年后推出，而更大尺寸 SUV 的发布时间仍未确定。该 SUV 定位高于卡宴，最初规划为纯电车型，后续又调整为燃油版优先推出。与此同时，Taycan 与 Panamera 整合为同一产品线的可能性也在讨论之中。