北方大暴雨又来了 - 北方大暴雨又来了聚焦今年前2个月青岛港海铁联运箱量同比增长10.6%

北方大暴雨又来了 - 青岛海关26日发布消息称，2026年前2个月，青岛港海铁联运箱量达51.2万标准箱，同比增长10.6%。“除了费用的节省，海铁联运的稳定性更是关键优势。”北方大暴雨又来了该方案业务部经理代学超介绍说，青岛海关联合该港口打造“直进直出”作业模式，货物抵港后平均2小时即可完成装卸转运，班列准点率保持在99%以上。依托“内陆港+海铁联运+国际班列”北方大暴雨又来了，目前，青岛港集装箱海铁联运量已连续11年位居中国港口首位。在运距600公里以上场景中，海铁联运运输成本低、周期短。“去年，我们通过海铁联运出口货物超120标准箱，节省费用超36万元人民币。”北方大暴雨又来了总经理赵强说，与“公路+海运”模式相比，海铁联运模式单箱物流成本可降低约15%。海铁联运是国际物流的核心运输方式，该模式中，进出口货物通过铁路运输与沿海海港船舶运输无缝衔接，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。青岛港是中国北方第一大外贸港口，河南、陕西等省份半数以上出口货物通过该港“出海”。目前，该港外贸航线总数近240条，数量居中国北方港口首位。该港已建成56个内陆港，开通86条海铁联运班列。